中宏网9月14日电（记者 吕丽明）9月14日9时56分，满载着来自东南亚的食用植物油、铜版纸、石英砂等的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站缓缓驶出，预计2日后抵达重庆小南垭站，标志着今年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物突破60万标箱。

　　近年来，通道建设不断跑出“加速度”。据国铁南宁局数据显示，今年西部陆海新通道铁海联运班列新增了尼日利亚的锂矿石等几十种货物，目前新通道的货物已经涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类，运输货物品名增加至1157种。

　　为不断提升通道运输能力，国铁南宁局优化了钦州港东至重庆地区价格项目；服务广西支柱产业，拓展食糖“铁海快线”范围至良江、六景、南宁南；客车化开行汽配件海铁联运班列，推动“班列+班轮”有效衔接……今年前8月，经北部湾铁海联运运输的纸制品、非矿、食糖、汽配件分别同比增长34%、36%、43%、54%，为沿线的企业不断带来新的机遇。

　　据国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南介绍，为提升客户铁路发运服务体验，国铁南宁局沿海铁路公司建立常态化客户座谈、调查研究机制，分地区、分片区组织召开客户座谈会，及时了解企业发运需求，对验箱、装卸车、取送车等作业流程再优化。同时与钦州港保税港码头建立紧密的合作伙伴关系，提前掌握船舶货物装载量及装载货物情况，优先提供合适车种、辆数、取送车辆对位，通过全程“一站式”通关、“一站式”服务，减少客户信息重复和手工录入，实现铁海一体化高效运转。

　　2024年，西部陆海新通道新增5条图定班列线路，截至8月底已累计开行钦州港东至重庆、成都、昆明，防城港至昆明、贵阳，湛江至贵阳等方向的图定线路共12条，全程压缩运输时效1至3天。铁路与海关部门协调联动，优化验箱作业方法，将检验集装箱的平均用时从每箱10分钟压缩至每箱7分钟。钦州港东站增建1条货物线，增配2台正面吊，装卸能力较过去提升100车/日，有效提高货物运输效率，降低社会物流成本。

　　随着西部陆海新通道“朋友圈”的不断扩大和基础设施的持续完善，目前，西部陆海新通道已辐射我国18个省（区、市）、73市、156站，所运输的货物通达全球124个国家和地区的523个港口，“中国制造”通过新通道走向全球，来自全球的货物又借此进入中国市场，这条具有澎湃动能的国际经济走廊，为“一带一路”国家合作共赢注入新动能。

编辑：吕丽明 审核：王怡然

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